隨著海淘和跨境電商的興起，越來(lái)越多的人需要了解這方面的知識(shí)，希望能幫到大家，更加熟悉業(yè)務(wù)。下面我們來(lái)看看有什么區(qū)別：

小批量貨物（小于45公斤，包括文件）一般走國(guó)際快遞。

大批量貨物（大于45公斤）一般走國(guó)際空運(yùn)。

國(guó)際快遞：都是“門(mén)到門(mén)”——上門(mén)取件，包清關(guān)、包派送、不包關(guān)稅。

國(guó)際空運(yùn)：主要由發(fā)貨人送貨到機(jī)場(chǎng)，目的港客人或其代理到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)自提——不包清關(guān)、不包派送、不包關(guān)稅；也有少數(shù)做“門(mén)到門(mén)”。

國(guó)際快遞：快遞公司負(fù)責(zé)攬件國(guó)報(bào)關(guān)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù)，包派送，不包目的國(guó)關(guān)稅。

國(guó)際空運(yùn)：客人或其代理人需自行去機(jī)場(chǎng)清關(guān)、提貨，不包關(guān)稅。如果做“門(mén)到門(mén)”，則包清關(guān)和提送貨，不包關(guān)稅。

國(guó)際快遞：包裹最低收費(fèi)重量0.5千克，不足0.5千克，按0.5千克計(jì)費(fèi)。30千克以下的貨物建議走國(guó)際快遞更實(shí)惠；45千克以上的建議走國(guó)際空運(yùn)成本更低。

國(guó)際空運(yùn)：通常最低計(jì)費(fèi)重量為45千克，不足45千克，按45千克計(jì)算。小于45千克的貨物，有些航空公司會(huì)有N價(jià)，即不用按照45千克來(lái)開(kāi)單，可以按照實(shí)際公斤數(shù)來(lái)計(jì)費(fèi)。

國(guó)際快遞：正常情況下（航班正常，目的國(guó)清關(guān)順利，派送沒(méi)問(wèn)題），快的3-4天到門(mén)（主要是鄰近國(guó)家、發(fā)達(dá)國(guó)家或重要的航空港或大城市），偏遠(yuǎn)的5-6天（主要是距離特別遠(yuǎn)的、落后的國(guó)家或偏遠(yuǎn)的小城市）。

國(guó)際空運(yùn)：航班正常，艙位安排順利的情況下，如果是直飛，一天之內(nèi)就到了；如果要中轉(zhuǎn)，則一般2-4天到。

國(guó)際快遞：通常需要填寫(xiě)國(guó)際快遞單，如果是貨物還要提供商業(yè)發(fā)票，特殊貨物還需提供其他證明文件。

國(guó)際空運(yùn)：通常需要提供出口報(bào)關(guān)單據(jù)和隨機(jī)文件（如有），隨機(jī)文件一般是發(fā)票、箱單和產(chǎn)地證等（目的港清關(guān)用）。

注意：國(guó)際空運(yùn)每票都要正式報(bào)關(guān)，而國(guó)際快遞則是很多貨物一起報(bào)大關(guān)，所以國(guó)際空運(yùn)需要提供代理報(bào)關(guān)委托書(shū)，箱單，發(fā)票，合同（有些地區(qū)不用），而快件貨物僅需要一張發(fā)票，報(bào)關(guān)手續(xù)簡(jiǎn)便。

國(guó)際快遞：可以用國(guó)際快遞單號(hào)，在國(guó)際快遞公司官網(wǎng)（或其他快遞查詢(xún)?nèi)肟冢┥喜樵?xún)。

國(guó)際空運(yùn)：用運(yùn)單號(hào)在航空公司官網(wǎng)（或其他快遞查詢(xún)?nèi)肟冢┥喜樵?xún)，或直接咨詢(xún)航空公司。

國(guó)際快遞：派件時(shí)，收件人如果發(fā)現(xiàn)包裝破損，貨物少件等問(wèn)題，可以拒簽。以代理公司從發(fā)貨方取件之日算起一個(gè)月以?xún)?nèi)，以書(shū)面形式向發(fā)貨方和目的國(guó)快遞代理公司反饋信息或提出索賠申請(qǐng)。

國(guó)際空運(yùn)：如果發(fā)生貨損貨差，首先追查是承運(yùn)人責(zé)任還是代理責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量，最高賠償額為每公斤20美元。