生產(chǎn)廠(chǎng)家、外貿(mào)企業(yè)、貨運(yùn)代理在出口產(chǎn)品時(shí)，時(shí)不時(shí)會(huì)接觸到MSDS，尤其是化工產(chǎn)品。

不只危品，一些普貨也要提供MSDS報(bào)告。承運(yùn)人或貨代看了MSDS后，決定是否接受托運(yùn)。 

MSDS的英文全稱(chēng)為Material Safety Data Sheet——直譯為“材料安全數(shù)據(jù)表”。

由于化學(xué)品運(yùn)輸基本都需要提供MSDS報(bào)告，MSDS報(bào)告基本都是針對(duì)化學(xué)品的，因此也叫做

“化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)”
或

“化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)”
或

“化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)”

叫法不同，實(shí)質(zhì)一樣。

國(guó)外尤其是一些歐洲國(guó)家習(xí)慣叫做SDS（Safety Data Sheet）——安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)——把Material去掉，感覺(jué)范圍更大，因?yàn)槭聦?shí)上不僅僅是材料Material才需要，含有某些材料Material（特別是含有化學(xué)材料的）其他產(chǎn)品也需要提供MSDS，所以叫做SDS似乎更準(zhǔn)確。

也有人說(shuō)MSDS是以前很普遍的叫法，現(xiàn)在基本都改稱(chēng)為SDS了。

總之，無(wú)論SDS還是MSDS，所指的都是同一種文件。

MSDS實(shí)際上是一份全面的技術(shù)性說(shuō)明書(shū)，側(cè)重于危害提示和安全操作指引，主要包含如下16項(xiàng)內(nèi)容：

Section 1：Chemical Product and Company Identification——化學(xué)品及企業(yè)標(biāo)識(shí)

Section 2：Information on Hazardous Ingredients——成分信息

Section 3：Hazard identification——危害識(shí)別信息

Section 4：First Aid Measures——急救措施

Section 5：Fire Fighting Measures——消防措施

Section 6：Accidental Release Measures——意外泄露處置措施

Section 7：Handling and Storage——操作處置與儲(chǔ)存

Section 8：Exposure Control/Personal Protection——接觸控制與個(gè)體防護(hù)

Section 9：Physical and Chemical Properties——物理化學(xué)性質(zhì)

Section 10：Stability and Reactivity——穩(wěn)定性與反應(yīng)活性

Section 11：Toxicology Information——毒理學(xué)資料

Section 12：Ecological Information——生態(tài)學(xué)資料

Section 13：Disposal Considerations——廢棄處置信息

Section 14：Transportation Information——運(yùn)輸資料信息

Section 15：Regulatory Information——法規(guī)資料信息

Section 16：Other Information——其它信息

也許是因?yàn)榛て返瓤者\(yùn)時(shí)都需要提供《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū)》Identification and Classification Report for Air Transport of Goods，俗稱(chēng)空運(yùn)鑒定或鑒定，但是海運(yùn)沒(méi)有類(lèi)似這種鑒定，所以就要通過(guò)MSDS來(lái)判斷是否適合海運(yùn)和采用何種適當(dāng)?shù)姆绞?，以確保運(yùn)輸安全。而航空貨物運(yùn)輸因?yàn)橛小逗娇者\(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū)》，就沒(méi)必要再提供MSDS了。

對(duì)于特定貨物出口訂艙時(shí)，承運(yùn)人（船公司）會(huì)要求提供MSDS，清關(guān)時(shí)可能也需要提供，國(guó)外客戶(hù)可能也會(huì)要求提供。

其實(shí)， 所有接觸到或可能接觸到此貨物的人（包括場(chǎng)站/倉(cāng)庫(kù)人員，裝卸搬運(yùn)的人等）都需要MSDS。因?yàn)楸仨?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;">根據(jù)MSDS的指引和指示，做出正確的操作和處置，尤其是發(fā)生包裝破損、泄露等緊急情況時(shí)（沒(méi)有MSDS就很難摸清情況，延誤救援，如果盲目行動(dòng)將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。）天津港爆炸事件，消防處置不當(dāng)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的傷亡就是一個(gè)深刻的教訓(xùn)！

▼

第一，廠(chǎng)家可以根據(jù)產(chǎn)品信息和相關(guān)法律法規(guī)自己編制MSDS，如果廠(chǎng)家沒(méi)有這方面的人才和能力，可以委托專(zhuān)業(yè)公司編制。
（而空運(yùn)鑒定必須由民航局認(rèn)可的專(zhuān)業(yè)鑒定公司出具。）

第二，一個(gè)MSDS對(duì)應(yīng)一種產(chǎn)品，沒(méi)有有效期之說(shuō)，只要是這種產(chǎn)品，這個(gè)MSDS就可以一直使用，除非法律法規(guī)發(fā)生了變化，或者發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)品的新危險(xiǎn)性，則需要根據(jù)新規(guī)定或新危險(xiǎn)性重新編制。
（而空運(yùn)鑒定有有效期，通常不能跨年使用。）

第三，空運(yùn)鑒定一般只能由本國(guó)民航管理當(dāng)局認(rèn)可的有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)鑒定公司出具，而且一般需要寄送樣品給鑒定公司進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，然后出具鑒定報(bào)告。不方便寄送樣品的，由鑒定公司的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，然后出具鑒定報(bào)告。鑒定報(bào)告的有效期一般本年度使用，跨年之后，一般要重新做。

MSDS到底是怎么回事？空運(yùn)鑒定又是什么鬼？恭喜你看完本文，又漲姿勢(shì)了…… 

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再PS： ……（等我想好先）