12月13日，交通運(yùn)輸部召開跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可試點(diǎn)工作總結(jié)及推廣會(huì)，總結(jié)七省市跨省大件運(yùn)輸許可聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)，探討需要改進(jìn)事項(xiàng)，與其余24個(gè)省份溝通協(xié)調(diào)聯(lián)網(wǎng)事宜，力爭(zhēng)明年年底前完成全國跨省大件運(yùn)輸許可聯(lián)網(wǎng)。屆時(shí)，運(yùn)輸承運(yùn)人只需登錄全國大件運(yùn)輸許可平臺(tái)，即可完成審批手續(xù)。陜西大件汽車運(yùn)輸有限公司經(jīng)營部部長(zhǎng)單學(xué)仁在接受記者采訪時(shí)表示：“以前公司到貨物途經(jīng)省份辦理大件運(yùn)輸許可，都要派車派人，一些業(yè)務(wù)從南到北從東到西，人力、物力成本很大。更重要的是，證件辦下來很消耗時(shí)間，有些時(shí)候無法滿足貨物業(yè)主對(duì)于時(shí)間的要求。如果可以網(wǎng)上一站式辦理，既節(jié)約了時(shí)間，也節(jié)約了成本，對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)將是極大利好。”

　　核電（水電、火電）機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、變壓器、大型鍋爐、石油儲(chǔ)罐……這些巨無霸經(jīng)常要實(shí)施跨省運(yùn)輸?？梢哉f，大件運(yùn)輸是支撐國家裝備制造、能源、石化、冶金等重大工程項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，一旦發(fā)生拖延，勢(shì)必影響到國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施，制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　2015年，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于規(guī)范國務(wù)院部門行政審批行為改進(jìn)行政審批有關(guān)工作的通知》，提出全面實(shí)行“一個(gè)窗口”受理、“一站式”審批，創(chuàng)造條件推進(jìn)網(wǎng)上審批，這與交通運(yùn)輸行業(yè)正在開展的跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可工作高度吻合。

　　可以說，跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可既是交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)變政風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的自覺行動(dòng)，同時(shí)也是主動(dòng)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為運(yùn)輸企業(yè)減負(fù)、服務(wù)運(yùn)輸安全的主動(dòng)作為。

　　交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)孫永紅進(jìn)一步透露，實(shí)施跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可，是提升公路運(yùn)行管理信息化水平和路網(wǎng)管理現(xiàn)代化的必然要求。下一步，交通運(yùn)輸部將整合現(xiàn)有的信息化模塊，將跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)系統(tǒng)、交調(diào)系統(tǒng)、治超管理信息系統(tǒng)等作為多源異構(gòu)的數(shù)據(jù)來源，在感知全路網(wǎng)狀態(tài)的情況下，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)應(yīng)急指揮、調(diào)度等功能。

　　記者從會(huì)上了解到，七省市聯(lián)網(wǎng)的成功，已經(jīng)為全國推廣找到了工作模式。目前已確立了跨省大件運(yùn)輸審批采用部省兩級(jí)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的模式，未來將實(shí)現(xiàn)區(qū)域之間的業(yè)務(wù)辦理協(xié)同，提高跨省大件運(yùn)輸許可效率；試行電子通行證，統(tǒng)一制證、統(tǒng)一驗(yàn)證，全程有效，切實(shí)方便大件運(yùn)輸申請(qǐng)人在線辦理及后續(xù)查驗(yàn)。申請(qǐng)資料由起運(yùn)地省份統(tǒng)一受理和集中反饋，途徑省份并聯(lián)審批，提高審批效率。

　　會(huì)上，交通運(yùn)輸部要求各省建立健全省內(nèi)網(wǎng)上審批系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大件運(yùn)輸網(wǎng)上申請(qǐng)，提高辦事流程。沒有聯(lián)網(wǎng)的24個(gè)省份將采取成熟一個(gè)接入一個(gè)的方式，2017年年底前實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)加強(qiáng)治超和大件系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，強(qiáng)化大件運(yùn)輸過程監(jiān)管。各省要加快推進(jìn)許可信息、超限檢測(cè)信息、收費(fèi)公路檢測(cè)信息的聯(lián)網(wǎng)共享，充分利用沿線超限檢測(cè)、收費(fèi)和執(zhí)法站點(diǎn)，加強(qiáng)大件運(yùn)輸車輛運(yùn)行過程中的監(jiān)督檢查。對(duì)隱瞞、虛報(bào)車輛車貨總重和外廓尺寸等信息的大件運(yùn)輸企業(yè)，要按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格查處，并納入企業(yè)信用信息記錄，實(shí)行大件運(yùn)輸許可限制。

　　孫永紅表示，目前，全國聯(lián)網(wǎng)工作仍面臨各省工作基礎(chǔ)不一致、管理經(jīng)驗(yàn)不足等方面的挑戰(zhàn)。下一步，各省要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善組織機(jī)構(gòu)，制定工作方案，確定工作時(shí)間表，優(yōu)化省內(nèi)審批流程，加大宣傳力度，強(qiáng)化信息公開和監(jiān)督檢查，確保聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。